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La maîtrise de la qualité des logiciels embarqués est vitale pour les constructeurs et équipementiers automobiles. En effet, le maintien dans les marchés mondiaux, mais aussi l'accroissement des parts de marchés, passent par la mise en œuvre d'innovations différentiables. On considère que la plupart des innovations dans le domaine de l'automobile s'appuient sur la mise en œuvre de technologies électroniques, dans lesquelles le logiciel devient de plus en plus prépondérant.
La multiplicité des fonctionnalités développées au sein des véhicules génère une grande complexité des architectures électroniques et informatiques. Cette complexité doit être maîtrisée car elle risque d'empêcher la maturité des innovations concernées entraînant ainsi une absence d'offres sur le marché (non accroissement du chiffre d'affaires), de générer de la non-qualité perceptible par les clients et donc d'induire une mauvaise image de marque (recul du chiffre d’affaires) ou de produit.
L'enjeu pour l'industrie automobile est de maîtriser
ces architectures électroniques-informatiques
embarquées, afin :
d'offrir une sûreté de
fonctionnement à l'état de l'art :
allocations d'objectifs et preuves;
de posséder une flexibilité
face à la très grande diversité des
configurations;
d'avoir une capacité à s'intégrer dans
un environnement multi-acteurs :
constructeurs, fournisseurs.